◆項(xiàng)目名稱： 《廣州本田汽車總裝線信息處理系統(tǒng)》 ◆軟件名稱：HX-2000 ◆硬件選用：聯(lián)想主機(jī)、日本三菱PLC、日本三菱通訊接口組件RS232-BD、天億LED顯示屏 將整個(gè)總裝線的信息通過(guò)專用協(xié)議送入三菱PLC中，在三菱PLC進(jìn)行分析、處理，以得出相關(guān)的信息數(shù)據(jù)，并制作一套專用通訊協(xié)議，將數(shù)據(jù)返還給商業(yè)主機(jī)PC，并由商業(yè)主機(jī)通過(guò)另一串口組成485網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)送給LED顯示屏顯示。 顯示屏的滾動(dòng)標(biāo)語(yǔ)、產(chǎn)量、日期數(shù)據(jù)可由顯示屏系統(tǒng)配套軟件修改、校正，在裝配生產(chǎn)線出現(xiàn)故障時(shí)，顯示屏自動(dòng)切換到故障信息的報(bào)警。 信息LED顯示屏系統(tǒng)方案 一、系統(tǒng)方案總則與實(shí)施 1）本系統(tǒng)顯示屏的工作環(huán)境為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，需避干擾，避金屬塵埃，避震動(dòng)，避高溫，因此一般廠商的顯示屏、計(jì)算機(jī)都很難適應(yīng)，也很難取得穩(wěn)定的效果，故障率達(dá)運(yùn)行時(shí)間的10%，為此，我公司將采用獨(dú)特的現(xiàn)場(chǎng)噪聲處理與控制軟件技術(shù),以達(dá)到完全的效果，故障率幾乎為零，保證了生產(chǎn)信息的正常顯示。 2）本公司對(duì)顯示屏的集成嚴(yán)格把關(guān)，主要硬件全部采用進(jìn)口，保證質(zhì)量，是系統(tǒng)穩(wěn)定的前提。 3）由于本次的故障點(diǎn)多達(dá)150個(gè)，又有三個(gè)下位控制器（PLC），因此，不能再以實(shí)線連接來(lái)反應(yīng)故障數(shù)據(jù)類型，為此，將系統(tǒng)組成3個(gè)網(wǎng)段，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)共享 1-------總裝線下位控制MELSECNET/10網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 2------ PC主機(jī)與LED1#RS485傳輸系統(tǒng) 3-------PC主機(jī)下位控制主站2#RS485傳輸系統(tǒng)。 實(shí)現(xiàn)真正意義上的管理與生產(chǎn)的隔離，避免車間的高頻雜波信號(hào)引入系統(tǒng)而影響LED顯示屏的的穩(wěn)定?。?！不影響主機(jī)在內(nèi)部局域網(wǎng)中共享總廠數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)100%穩(wěn)定可靠 LED故障信息顯示屏解決方案。 模擬屏監(jiān)控系統(tǒng)方案 一：系統(tǒng)方案總則與實(shí)施 1） 實(shí)時(shí)模擬輸送鏈運(yùn)行狀態(tài)，提示故障發(fā)生信息，生產(chǎn)量，統(tǒng)計(jì)各生產(chǎn)段產(chǎn)量，故障日?qǐng)?bào)可顯示并記錄故障原因，發(fā)生時(shí)間，時(shí)間長(zhǎng)度，發(fā)生次數(shù)，急停的發(fā)生時(shí)間及長(zhǎng)度，各工段當(dāng)前生產(chǎn)量及故障、急停、停機(jī)時(shí)間等信息可自動(dòng)生存日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表，可保存，查尋，編輯，打印。 2）數(shù)據(jù)的傳送掛結(jié)到CC-LINK網(wǎng)上，從MELSENET/10主站上獲取開(kāi)關(guān)點(diǎn)信息 3）終端綜合操作臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)采用工業(yè)PC，維修車間內(nèi)、辦公室均采用普通PC， 4）終端軟件按工藝要求與技術(shù)要求制作通訊畫面 二：模擬屏解決方案結(jié)構(gòu)圖 PLC程序監(jiān)控系統(tǒng)方案 一、系統(tǒng)方案總則與實(shí)施 1）實(shí)時(shí)修改PLC程序，監(jiān)控I/O點(diǎn)的狀態(tài)并處理輸送鏈系統(tǒng)故障 2）車間內(nèi)PC通過(guò)CC-LINK對(duì)各分站進(jìn)行程序監(jiān)控　 二：PLC程序監(jiān)控系統(tǒng)解決方案圖